隨著業內人士的不斷努力，廣大的電池應用市場推動了新技術的不斷涌現，磷酸鐵鋰電池后來居上，自從2020年比亞迪推出磷酸鐵鋰刀片電池以來，新技術的突破，使得磷酸鐵鋰電池可以滿足續航600公里以下的全部車型需求。

由于三元鋰電池原材料成本高居高不下，因此三元鋰電池價格也是一直水漲船高，磷酸鐵鋰電池的原材料相比價格就低多了，也更容易為人們所接受，正是這一原因，大量的車企均表示改用具有性價比優勢的磷酸鐵鋰電池。

同時從安全角度來講，磷酸鐵鋰電池更安全，由于使用材料的原因，磷酸鐵鋰電池不存在爆炸可能，但是三元鋰電池是有爆炸風險的。

那么如果需要使用鋰電池我們該如何選擇呢？

首先，要知道電池是應用在哪里？汽車？電動車?擺渡車？公交車？助力機械？等不同的應用場景對電池的需求不同。

其次，根據應用場景我們能夠估算出來能承載的***大長寬高，這樣方便核算同樣的體積下。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的***大能量密度，也就是通俗的講的電池的容量。

***后，根據以上分析以及成本核算之后再來***后選擇是采用磷酸鐵鋰還是三元鋰電池作為能量驅動。

除目前的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池以外，磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池或將在未來2-3年進入商業化應用階段，這一塊目前也是我們鑫光鋰電關注的方向。